2020年高空车租赁行业进入经营和营销差异化阶段

　　中国高空车租赁市场近年来高速增长，高空车销量增速到达45％左右，无疑是工程机械行业中生长性很高的子行业。

　　新租赁商进入和老租赁商采购量增加将带动中国国内高空车保有量发展增速进行直线式上行。2018年末，我国对于高空车行业企业市场经济范围壹般约为56亿元，2019年末提高国内高空车租销售额达92亿左右，同比分别增长42.9％，2020年有望可以到达115亿元。

　　从去年到今年，以基尼，捷尔杰和raulotte为代表的国外品牌产品的功能更多的是基于互联网的智能技术在高空车产品中的应用。 显然，国外品牌在技术上走得更快，国内品牌正在不遗余力地追逐。

　　随着经济行业向纵深的开展，高空车进行产品的多元化发展成为壹个趋向。除了臂式高空车的范围不断增长知识之外，剪叉车从10米、12米向两端通过开展的趋向也愈加具有明显，越野式高空车、蜘蛛车、用于中国电力的绝缘车等差别化服务产品也越来越多。

　　如今剪叉式高空车太多了，价钱降得凶猛，再采购管理的话，打算买点臂车6米车/4米车/叉装车/蜘蛛车/……这可能是由于今年高空车租赁商比拟壹些常见的想法。和制造商通过消费出满足企业特定目标客户服务需求的差别化金融产品的难度以及不同，租赁商采购存在某种技术设备是相对比较容易和简单的事儿，只需壹个有钱！

　　关于高空车租赁商来说，租赁公司企业做运营差别化的中心在于，选择哪种产品及产品组合，客户类别、业务发展开辟方式等，选择和运营都基于对产品、目的就是客户群体、整体经济市场的理解能力水平提高以及学生能否能很大化发挥自己本身具有竞争环境优势。

　　这壹时期的另壹个特点是“营销”，指的是品牌在营销能力上的转变。

　　今年上半年，应该有很多高空车租赁有限公司都参与了行业发展协会可以组织的不同教学方式的市场与行业研讨会等活动。以往，会吐槽这个社会行业的各种工作会议太多，壹个企业租赁业务收入影响范围大约只要30多亿的行业，每年通过相关的会议服务行业有5、6个；以后，可能要习气于这种问题频繁的市场经济推行活动了。

　　与客户群仍然数量庞大、高度分散的装载机、发掘机市场不同，高空作业平台的客户群数量少、且集中度高，因而高空车租赁商要取得更多的市场份额，就需求在运营和营销的差别化下足功夫，满足需求与发现需求同步展开，同时做好这两点的企业将快速取得更多市场份额。