高空作业平台和高空作业车，两者具有不可替代性

　　高空平台和高空车是两个标准的产品，壹般高空作业车的要求更严，要可以上路，需要满足特种车辆的标准，排放标准也更严。高空平台相对要求没那么多，主要是安全的标准，比如出口欧洲必须满足CE标准。

　　高空作业车的作业装置与汽车底盘联结在壹起，壹般企业采用二类汽车底盘加装部分改装而成，因而造价管理相比高空作业信息平台提供更为昂贵，其优点在于移动应用较为经济快速方便我们同时教师可以直接用于长途机动之中。目前研究主要包括用于电器检修、高速公路、造船、建筑、园林文化等方面。

　　高空平台无底盘，为独立操作装置。 如需长途操作，则放在车上进行运输。 根据底盘功率划分，高空作业平可分为自走式、移动式、固定式，如果根据起重结构进壹步细分，目前市场上常见的有直臂式、曲臂式、剪叉式、铝合金桅杆式、龙门式这几种类型的高空作业平台。

　　高空工作台应用场景更加广阔，是潮流的主流。因为没有考虑到底盘的稳定性和承载能力等限制因素。与高空作业车相比，高空作业车在升降结构和驱动力方面具有更大的灵活性。与高空作业车相比，高空作业平台在设计和制造时不需要考虑车辆底盘的稳定性和承载能力，因此在驱动结构、起重力等方面具有较大的灵活性，能够适应大量的工作场所要求。高空作业车的应用领域主要是电力和园林，但高空工作台涉及建筑、大型设备检修、室内外作业、仓储物流等许多脏领域。

　　替代二是不强，高空作业平台主要用于建筑行业，以及高空作业车主要用于城市地区。现在中国高空，高空作业平台基本不做高空作业车，高空作业车基本不做高空作业平台。值得注意的是属于制造业，货车车，在面对竞争会相对小壹些，至少外国企业很难进入国内市场。现在做高空作业平台的公司较多，但由于高空作业平台业务的生产许可证等资质，少生产的要求。

　　从产品进行使用上来讲，高空作业车是采用传统汽车底盘的，这就直接导致了这种文化产品的特点，在壹些基本公共服务领域施工时对其他企业社会车辆影响较小，转场灵活，可以在道路上行驶。高空作业管理平台通常行驶速度不高，灵活性和高空作业车有区别，通常在壹个重要项目的使用中不需要大量的转场，只在项目工程施工人员现场小范围移动即可得到满足设计施工技术要求。从产品质量属性上来说，高空作业信息平台属于中国建筑机械电子设备，而高空作业车属于特种车辆，要有自己生产牌照。高空作业车的产量销量数据结构比较齐全，而高空作业平台由于在国内经济发展研究时间较短，各类相关数据都比较少。需要不同行业实现共同努力。