高空作业车的结构和工作原理

　　1、高空作业车动力输出装置由油泵、动力输出装置和柔性轴拉线组成。它用于向油泵输出车辆动力，并成为液压能量。它是通过安装在汽车驾驶室中的手柄的动作，并通过柔性轴电缆，使动力输出齿轮与汽车变速箱中的动力输出齿轮啮合或分离，从而使油泵工作或停止。注意：当汽车行驶时，动力输出装置中的动力输出齿轮应断开，油泵不工作。

　　2、高空作业车回转机构，回转机构由液压马达、行星齿轮减速器、回转轴承等组成，其工作原理是液压马达驱动减速器，减速器输出轴上的小齿轮旋转，推动回转轴承，使转台旋转。

　　3、高空作业车的中心旋转中心转环安装在转台的旋转中心，以解决工作时副车架相对于地面静止而上部旋转的问题。实现油电能从下车到上车的传递。由于滑环的作用，液压管路和电线不会扭曲。

　　4、高空作业车液压系统液压系统由主泵供油。系统工作压力14Mpa，流量25L/min。工作压力由溢流阀设定。

　　原理：当动力输出齿轮接合时，它驱动主油泵运行，油箱中的油通过油泵输出，到达支腿操作阀。支腿操作完成后，将分配手柄移至上滑架，液压油从支腿油路切换至上滑架上，上滑架部分即可工作。