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| 高空作业车的主要起重动力来自液压系统.. 液压系统的质量不仅取决于系统设计的合理性和系统部件的性能，还取决于系统的污染保护和处理。 1. 油污染对液压系统的主要危害如下: 元件的污染磨损 油中的各种污染物引起各种形式的元件的磨损，所述固体颗粒进入所述二级间隙运动，导致该部分的切削表面上的磨损或疲劳磨损。固体颗粒的冲击元件的表面由于侵蚀的高速流。产品的水和油的油氧化变质有元件上的腐蚀作用。此外，空气中的油系统使气蚀，腐蚀和破坏导致表面元件。 原件进行堵塞与卡紧故障 固体颗粒和液压气门间隙孔堵塞，阀体造成阻塞和夹紧，冲击性能，甚至导致严重的事故。 加速油液性能劣化 油液中的水和空气技术以其热能是油液通过氧化的主要工作条件，而油液中的金属材料微粒对油液的氧化起重要影响催化促进作用，此外，油液中的水和悬浮气泡产生显著降低了运动副间油膜的强度，使润滑系统性能可以降低。 2.污染的种类： 航空车辆在壹些特殊的高污染环境中经常使用，因此污染物是液压系统油中的有害物质，它以不同的形式存在于油按其物理形式可分为：固体污染物，液体污染物，气态污染物.. 固体污染物: 可分为硬质污染物，有: 金刚石、切割、硅砂、灰尘、磨损金属和金属氧化物; 软质污染物有: 添加剂、水凝结物、油和聚合物的分解和维护棉、纤维。 液体污染物：槽通常与油，水，氯化不相容和类似的涂料和系统要求卤化物，我们壹般很难去除，因此在选择选择液压油以与标准系统线路的液压油，而不是避免壹些必要的故障。 气态污染物：主要是混入系统中的空气。这些研究颗粒常常是如此的细小，以至于企业不能进行沉淀下来而悬浮于油液之中，很后被挤到各种阀的间隙变化之中，对壹个安全可靠的液压技术系统设计来说，这些工作间隙的对实现资源有限公司控制、重要性和准确性是及为具有重要的。 |
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