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| 液压升降机的重要功能就是垂直上下搬运重物，很多都是在固定或做往复运动地点作业的，因此使用电力为主要能源：但是有的作业地点需要不断变换，对其机动性有较高要求使用电源就很不方便，于是柴油动力可以弥补了这种缺憾。 但是液压升降机结构复杂，部件众多，在升降过程中需要各个工作装置协调合作方能实现重物的安全准确的搬运工作。在这一过程中，液压平台需要消耗大量的电能和燃油。另外平台主要结构为金属构件，其自身质量比较大，这也增加了其能耗。其次在工作过程中由于升降往复工作都是频繁高强度的，所以对平台损伤比较大，自身损耗也是其能耗的一个重要组成部分。于是电瓶作为新兴的能源出现在新的市场舞台上。 1、减少压力损耗。 如果执行器具有调速的要求，在选择调速回路时，既要满足调速的要去，又要尽量减少功率损失。常见的调速回路主要有：节流调速回路，容积调速回路，容积节流调速回路。其中节流调速回路的功率损失大，低俗稳定性好。而容积调速回路既无溢流损失，也无节流损失，效率高，但低速稳定性差。 2、合理调节压力值。 导轨式液压升降机流经液压油流经各类液压阀时不可避免的存在着压力损失和流量损失，这一部分的能量损失在全部能量损失中占有较大的比重。流量阀按系统中流量调节范围选取并保证其小稳定流量能满足使用要求，压力阀的压力在满足液压升降机正常工作的情况下，尽量取较低的压力值。 3、合理选择泵站大小。 考虑到执行器工作状况的多样化，有时系统需要大流量，低压力；有时又需要小流量，高压力。所以选择限压式变量泵为宜，由于这种类型的泵的流量随系统压力的变化而变化。当系统压力进步时流量又相应减小，能满足执行器的工作行程。这样既能满足执行器的工作要求，又能使功率的消耗比较合理。? 4、选择合适的液压油。 液压油在管路中活动时，将呈现出黏性，而黏性过高时，将产生较大的内摩擦力，造成升降机油液发热，同时增加油液活动时的阻力。当油液在管路中活动时，还存在着沿程压力损失和局部压力损失，因此设计管路时尽量缩短管道，同时减少弯管。 5、严禁超载运行。 |
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