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    高空作业车吊臂结构分析

    作者:郑州高空车出租 来源:本站 日期:2020-7-27 16:52:42 人气: 标签:
      城市建设,城市高层建筑的快速发展,对适合这类建筑的建设高空作业车的设备越来越多的需求越来越大。臂承载部件是高空作业平台之一,整个结构是实力相对较弱部分,这对机器的正常运转的机械性能有直接的影响,为了保证工作高度人员的人身安全,它具有臂严格的设计要求。
      1.绪论
      高空作业车要适应企业高层建筑的恶劣环境,因为工人们的安全教育必须被保证,工人们生活必须带着安全感工作。结构件的设计和强度必须不断进行校验以提高学生最好的工作条件。借助于一种教学经验设计研究方法,我们国家必须通过学习理论的方法研究出一种有效解决这些问题的工具。
      背景和主题1.1的意义
      工程施工机械广泛应用于社会经济文化建设的各部门,在整个中国经济企业发展中占有十分具有重要的地位。近年来,工程机械行业发展可以迅速,特别是随着我国高科技的广泛应用,带动了整个建筑工业的迅猛发展,设计上的优化、仿真,使大型工程机械有了更广阔的发展以及空间。
      高空作业车是一种可以用来运送管理工作研究人员和工作器材到达指定高度信息进行分析作业的工程建设机械。由于它具有机动灵活、操作方法简单、安全提供可靠等特点,因此被广泛地用于一些大型场馆、桥梁、港口海岸的检护等方面,有着非常广阔的发展经济前景。尽管目前我国在高空作业车设计产品制造上取得了一 些成绩,但是我们国内企业生产设备制造的高空作业机械同国外同类型高空作业机械系统相比有一定的差距,主要表现为科学技术知识含量低、结构笨重、作业时稳定性能差等。
      通过本课题的研究,掌握了高空作业车工作臂结构设计的理论和方法,从而实现更大的高度和作业范围,提高使用的可靠性,为开发高空作业车工作臂奠定基础,具有重要的现实意义。
      在国内外发展1.2问题
      高空进行作业车在世界上目前已有研究几十年的发展中国历史,现已逐渐成为我们一个比较完整的专用网络产品技术研发、生产管理体系。如德国的TIRRE,意大利的RICO、芬兰的BRONTO,英国的COLES等,且它们之间各有不同侧重,COLES侧重于车在高空施工作业信息平台,BRONTO侧重于高空消防车系列。高空作业车发展问题到现在,其作业具有高度已达到72m,作业车的可靠性、安全性、舒适性、操作更加方便和简单的直接性等方面工作都有影响较大的提高。
      国内高空作业机械的发展才刚刚起步,只有十几年的发展历史,但相对缓慢起步晚,生产开发后空作业机械制造企业,已逐步形成了稳定的发展态势轨道。但国内生产的高空作业车与国外同类型机械高空作业相比存在一定差距,主要表现为技术含量低,体积更小规模宏大,结构,微动,并在设计过程中的开发工作表现差,我们应该采取有效措施,实验研究,在为了缩小差距,解决一个接一个。在基础设施建设领域的持续快速发展,市场对各种高空作业平台的需求大大增加。而且由于大胆尝试体制和机制创新,内生动力和国内高空作业平台公司的竞争力不断增强营销能力显着增强和多元化经营的模式,使得市场成交量增加。
      1.3有限元分析的原理及应用
      有限元法的基本思想,是将弹性连续体划分成有限个单元体,并认为相邻单元之间仅在有限个节点上相互连接。根据物体珠几何形状、载荷特征、边界约束特征等,单元有各种类型。节点一般都在单元边界上,节点的位移分量是作业结构的基本未知量,这样组成有限元集合体,并在引进等效节点力及节点约束条件。由于节点数目有限,就成为具有有限自由度的有限元计算模型,它代替了原来具有无限自由度的连续体,也就是有限元离散化。在此基础上,对每一单元根据分块近似的思想,假设一个简单的函数来近似模拟其位移分量的分布规律,即选择位移模式,再通过虚功原理(或变分原理或其它方法)求得每个单元的平衡方程,就是建立单元节点力与节点之间的关系。最后,把所有单元的这种特性关系,按照保持节点位移连续和节点力平衡的方式集合起来,就可以得到整个物体的平衡方程组,引入边界约束条件后解此方程就求得节点位移,并计算出各单元应力。
      结构和手臂的天线设计2
      2.1 作业臂结构发展特点及工作基本原理
      伸缩臂工作缸是使用可变振幅来实现,负载作用于主臂提升负荷,重量,风力负载和惯性力等。伸缩臂主要有三种方式:依次拉伸,独立和同步伸缩式伸缩。在图2-1中示出的吊杆结构。
      1—伸缩控制液压缸 2—支撑一个滑块 3—变幅液压缸 4—基本臂 5—第2节臂 6—第3节臂
      伸缩臂由伸缩臂油缸控制。 当伸缩臂不工作时,它会缩回到基础臂的内部。 伸缩臂的根部通过销轴铰接在伸缩臂油缸上,并在伸缩臂与基臂之间设置滑块,保证伸缩臂能顺利移动。 伸缩臂还通过水平销轴与油缸、底臂根部和旋转平台铰接。
      2.2手术部分的分类
      在科研和工程实践,以不断提高钢的性能,工程师可以优化臂截面结构,以减少手臂的重量,为此做了很多工作,探索跨部分中的臂的形式,在四边形截面总结,五边形横截面,一个六边形的横截面,八边形横截面和椭圆形横截面等的不同的横截面形式。因此,使用配重的臂的什么截面研究可以做得更小,从而提高结构性能,该材料更充分的利用,所述伸缩臂设计优化的主要方向之一。在图2-2中所示的臂的共同截面。
      四边形剖面大多由上盖板、下盖板、腹板联接,工艺设计简单,优点可以突出,抗弯强度好,抗扭刚强度好等,当前高空作业车作业臂大多都是采用此截面。然而由于这种截面缺点存在明显,材料的承载管理能力发展不能得到充分利用发挥自己出来,并且各作业臂间要想能够很好地传递扭矩和横向力需设附加服务支撑,较差的稳定性方面体现学生出来,这就要求需要我们设置一个纵向筋在隔板上且要保持企业一定社会距离,或者没有安装斜向筋在腹板的外侧,以达到完成作业臂抗屈曲分析能力的提升。五边形剖面的下盖板和腹板板的宽度较实际小,这样家庭作业臂局部的抗失稳问题能力的到提高。在四角处均有前后滑块支撑,这样经济结构的横向力和扭矩都能获得更好地传递,伸缩臂各板之间出现局部弯曲不再学习产生,因此他们这种截面的伸缩作业臂机械系统性能能更大的发挥教育出来,目前在我国,五边形的作业臂应用研究较多。
      3结论
      通过这项研究,掌握高空作业臂结构设计理论和分析方法,到达设计的,以优化结构,减轻重量,提高可靠性的目的,奠定飞行器发展的基础更精确的方法。
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